When a throttle valve opens rapidly

When a throttle valve opens rapidly, airflow through the carburetor increases before the discharge nozzle provides the necessary corresponding increase in fuel flow. This delay causes a sudden, momentary leaning of the fuel/air mixture, which results in the engine hesitating before accelerating. Many carburetors are equipped with an acceleration system to prevent this. A quick, supplemental charge of fuel is provided to the carburetor until the discharge nozzle can deliver fuel at a rate proportional to the airflow. Two commonly used acceleration systems are the acceleration well and the accelerator pump.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Ketika katup throttle terbuka dengan cepat, aliran udara melalui karburator meningkat sebelum pelepasan nozzle menyediakan diperlukan sesuai peningkatan aliran bahan bakar. Penundaan ini menyebabkan yang tiba-tiba, sesaat condong campuran bahan bakar udara, yang mengakibatkan mesin ragu-ragu sebelum mempercepat. Banyak karburator dilengkapi dengan sistem percepatan untuk mencegah hal ini. Cepat, tambahan biaya bahan bakar disediakan untuk karburator sampai pelepasan nosel dapat memberikan bahan bakar pada tingkat yang sebanding dengan aliran udara. Dua sistem akselerasi umum digunakan adalah percepatan baik dan pompa pedal gas.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Ketika katup throttle terbuka dengan cepat, aliran udara melalui peningkatan karburator sebelum nozzle discharge memberikan peningkatan yang sesuai yang diperlukan dalam aliran bahan bakar. Keterlambatan ini menyebabkan tiba-tiba, bersandar sesaat bahan bakar / campuran udara, yang menghasilkan mesin ragu sebelum mempercepat. Banyak karburator dilengkapi dengan sistem percepatan untuk mencegah hal ini. Sebuah cepat, biaya tambahan bahan bakar disediakan untuk karburator sampai nozzle discharge dapat memberikan bahan bakar pada tingkat sebanding dengan aliran udara. Dua sistem akselerasi yang umum digunakan adalah baik akselerasi dan pompa akselerator.