In other cases, a problem/need may

In other cases, a problem/need may rise to high priority on a system's agenda of social problems through a political process, as was illustrated in Chapter 3 in the case of automobile safety. Research and development to develop safer cars and highways had been conducted and accumulated for several years, but the results were not put into practice until the mid-1960s when a series of highly publicized legislative hearings and Ralph Nader's (1965) book, Unsafe at Any Speed, called national attention to the high rate of traffic fatalities. The social problem of auto safety rose to a high national priority owing to higher fatality rates in the early 1960s, when the annual death rate reached 50,000. But the interpretation of this dangerous trend was in large part
a political activity.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Dalam kasus lain, masalah / perlu Mei naik ke prioritas tinggi pada sebuah sistem agenda dari permasalahan sosial melalui proses politik, seperti yang digambarkan dalam bab 3 dalam hal keselamatan mobil. Penelitian dan pengembangan untuk mengembangkan aman mobil dan jalan Raya telah dilakukan dan terakumulasi selama beberapa tahun, tetapi hasilnya tidak dimasukkan ke dalam praktek sampai pertengahan tahun 1960-an ketika serangkaian sangat dipublikasikan sidang legislatif dan Ralph Nader buku (1965), tidak aman di setiap kecepatan, disebut perhatian Nasional terhadap tingkat tinggi kecelakaan lalu lintas fatal. Masalah sosial keselamatan otomatis meningkat menjadi prioritas nasional yang tinggi karena tingkat kematian yang lebih tinggi di awal 1960-an, ketika angka kematian tahunan mencapai 50.000. Tetapi penafsiran tren berbahaya ini sebagian besarkegiatan politik.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Dalam kasus lain, masalah / kebutuhan akan naik menjadi prioritas tinggi pada agenda sistem masalah sosial melalui proses politik, seperti yang digambarkan dalam Bab 3 dalam kasus keselamatan mobil. Penelitian dan pengembangan untuk mengembangkan mobil yang lebih aman dan jalan raya telah dilakukan dan akumulasi selama beberapa tahun, tetapi hasilnya tidak dipraktikkan sampai pertengahan 1960-an ketika serangkaian dengar pendapat legislatif yang dipublikasikan dan (1965) buku Ralph Nader, tidak aman di Setiap kecepatan, disebut perhatian nasional terhadap tingginya tingkat kecelakaan lalu lintas fatal. Masalah sosial keselamatan auto naik ke prioritas nasional yang tinggi karena tingkat kematian yang lebih tinggi di awal 1960-an, ketika angka kematian tahunan mencapai 50.000. Tetapi interpretasi tren berbahaya ini sebagian besar
aktivitas politik.