Always wear safety glassesRemove th

Always wear safety glasses
Remove the negative lead first and install the last
Don’t cause a short circuit between the battery terminals. Be caution of jewelry and watches. Some good conductors and may short circuit causing injury to technician
Never service the batteries near an open flame or sparks
Never jump-start an aircraft from the another power source if the airplane battery is discharge. The battery within the aircraft is not an airworthy battery because of its discharge state. It is requires several hours to recharge completely when fully discharge and will be unable to support the electrical system in the emergency condition. During jump start, a strong current flow to the airplane battery may damage the cell plates, which will lead to premature battery failure

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Selalu memakai kacamata pengamanMenghapus memimpin negatif pertama dan menginstal terakhirTidak menyebabkan hubungan pendek antara Terminal baterai. Menjadi perhatian perhiasan dan jam tangan. Beberapa baik konduktor dan Mei korsleting menyebabkan cedera teknisi Pernah Layanan baterai dekat api terbuka atau percikanPernah melompat-memulai sebuah pesawat dari sumber daya lain jika baterai pesawat debit. Baterai dalam pesawat ini tidak baterai airworthy karena keadaan debit. Hal ini memerlukan beberapa jam untuk mengisi ulang sepenuhnya ketika sepenuhnya debit dan akan mampu mendukung sistem listrik dalam kondisi darurat. Selama mulai melompat, aliran arus yang kuat untuk pesawat baterai dapat merusak sel piring, yang akan menyebabkan kegagalan prematur baterai

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Selalu memakai kacamata keselamatan
Lepaskan memimpin negatif pertama dan menginstal terakhir
Jangan menyebabkan korsleting antara terminal baterai. Jadilah hati-hati perhiasan dan jam tangan. Beberapa konduktor yang baik dan Mei hubungan pendek menyebabkan cedera ke bagian teknis
Jangan layanan baterai di dekat api terbuka atau percikan api
Jangan melejitkan pesawat dari sumber listrik lain jika baterai pesawat adalah debit. Baterai dalam pesawat tidak layak terbang karena baterai dari negara debit nya. Hal ini membutuhkan beberapa jam untuk mengisi ulang sepenuhnya ketika sepenuhnya debit dan akan mampu mendukung sistem kelistrikan dalam kondisi darurat. Selama mulai melompat, aliran arus yang kuat untuk baterai pesawat dapat merusak piring sel, yang akan menyebabkan kegagalan baterai prematur