Koridor (Choe 1996). Bersama dengan koridor berbentuk L, Koridor Timur membentuk koridor pembangunan berbentuk U, akhirnya menghubungkan Korea dengan Vladivostok di Rusia, Hunchun di Cina, Niigata di Jepang, dan konurbasi Chingjin-Najin-Seonbong di Korea Utara dalam kerangka Timur (Jepang) Sea Ekonomi Rim.
Gambar 2 menunjukkan penurunan kesenjangan daerah dalam ekonomi Korea selama periode 1971-1997, dengan ketimpangan pendapatan daerah diukur dengan jumlah rata koefisien ‰ efisien variasi untuk daerah pendapatan per kapita. The koefisien ‰ efisien berkisar 0,177-0,257 pada periode dari tahun 1971 sampai 1985 nequality Regional meningkat secara substansial dalam dua periode resesi, 1973
1974 dan 1979-1981. Hal ini menunjukkan bahwa ekonomi regional daerah lessdeveloped relatif rentan terhadap penurunan ekonomi yang ditimbulkan oleh krisis minyak dan ketidakstabilan politik. Setelah penurunan dramatis pada tahun 1986 dengan jumlah rata koefisien ‰ efisien variasi, kesenjangan daerah stabil di kisaran 0,138-0,171 untuk efisien koefisien ‰. Dengan demikian, pada akhir
tahun 1980-an ekonomi Korea mampu mencapai tingkat pertama ambang fi ketidaksetaraan pendapatan daerah di jalur ditambah terbalik-U hipotesis Amos (1988). Namun, tidak ada bukti negara mencapai ambang batas kedua sebagai kesenjangan pendapatan daerah mulai meningkat lagi.
Sedang diterjemahkan, harap tunggu..