Di Los Angeles Auto Show, Mazda mengungkapkan semua-baru CX-5 SUV lengkap dengan desain terbaru dan pilihan teknologi baru.
Perbedaan paling jelas antara model baru dan yang keluar adalah styling eksterior berat diperbarui. Tidak mengherankan, dibutuhkan banyak inspirasi dari kecil CX-3 dan lebih besar CX-9 dengan Mazda mengatakan bahwa ingin menciptakan sebuah kendaraan yang cocok dengan frase 'ketangguhan halus'.
Dengan demikian, bagian depan tubuh baru CX-5 adalah sekarang 10 mm lebih lebar dari sebelumnya dan membantu untuk memberikan mobil sikap ditingkatkan di jalan. Selain itu, A-pilar telah mendorong kembali oleh sekitar 35 mm dan kisi-kisi baru telah diadopsi. Update desain utama lainnya termasuk lampu lebih tipis dan lampu belakang dan penampilan sporty keseluruhan, dibantu terutama melalui garis atap dirancang ulang dan tajam C-pilar.
Interior baru CX-5 juga telah sesuai segar dan direvisi dan menggabungkan kemudi three-spoke, push-tombol start dan layar warna 4,6 inci dalam instrument cluster. Ada juga layar 7-inci sekarang beristirahat di atas dashboard, mirip dengan kebanyakan saat ini model Mercedes-Benz. Ada juga 10-spoke Bose sound premium sistem dan sistem konektivitas Mazda Connect yang bekerja sama dengan smartphone.
Meskipun mesin akan berbeda antara pasar, Mazda mengatakan baru CX-5 akan menerima, mesin yang bersih 2.2-liter SkyActiv-D diesel dan SkyActiv-G 2.0 dan SkyActiv 2,5 direct injection mesin bensin. Semua mesin ini dapat dikawinkan dengan baik transmisi enam kecepatan otomatis atau manual enam kecepatan. Sebagai standar, mereka berkendara roda depan tapi sistem all-wheel drive merek tersedia.
Sorot lain dari model baru adalah bahwa chassis diperkuat telah mengakibatkan peningkatan persen 15,5 per di kekakuan torsi lebih model keluar. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh peningkatan penggunaan baja ultra-tinggi-tarik dari A-pilar dan B-pilar. Aerodinamis ditingkatkan dari model baru ini juga lebih rendah kebisingan jalan sekitar 1,3 dB atas permukaan kasar.
Pada teknologi dan keselamatan depan, 2017 CX-5 meliputi Mazda Radar Cruise Control dan Lalu Lintas Masuk Pengakuan yang mampu membaca batas kecepatan dan rambu-rambu jalan lain dan menampilkannya pada layar 4,6 inci. Terlebih lagi, model baru termasuk sistem vectoring torsi mana tingkat torsi dapat diubah berdasarkan masukan kemudi, bertujuan untuk kedua meningkatkan perjalanan dan kemampuan penanganan yang besar.
Harga dan ketersediaan rincian diharapkan akan segera dirilis.
Sedang diterjemahkan, harap tunggu..