At the Los Angeles Auto Show, Mazda

At the Los Angeles Auto Show, Mazda revealed the all-new CX-5 SUV complete with an updated design and a selection of new technologies.

The most obvious differences between the new model and the outgoing one is the heavily updated exterior styling. Unsurprisingly, it takes much of its inspiration from the smaller CX-3 and larger CX-9 with Mazda saying that it wanted to create a vehicle that suited the phrase ‘refined toughness’.

As such, the front of the new CX-5’s body is now 10 mm wider than previously and helps to give the car an improved stance on the road. Additionally, the A-pillars have been pushed back by approximately 35 mm and a new grille has been adopted. Other key design updates include thinner headlights and taillights and an overall sportier appearance, aided particularly through the re-designed roofline and sharp C-pillars.

The interior of the new CX-5 has also been suitably refreshed and revised and incorporates a three-spoke steering wheel, push-button start and a 4.6-inch color display within the instrument cluster. There’s also a 7-inch display now resting on top of the dashboard, similar to most current Mercedes-Benz models. There’s also a 10-spoke Bose premium sound system and the Mazda Connect connectivity system which works in conjunction with smartphones.

While engines will differ between markets, Mazda says the new CX-5 will receive its clean, 2.2-liter SkyActiv-D diesel engine and the SkyActiv-G 2.0 and SkyActiv 2.5 direct-injection petrol engines. All of these engines can be mated to either a six-speed automatic or six-speed manual transmission. As standard, they are front wheel drive but the brand’s all-wheel drive system is available.

Another highlight of the new model is that the strengthened chassis has resulted in a 15.5 per cent increase in torsional rigidity over the outgoing model. This is largely due to the increased use of ultra-high-tensile steel on the A-pillars and B-pillars. The improved aerodynamics of the new model also lower road noise by around 1.3 dB over rough surfaces.

On a technology and safety front, the 2017 CX-5 includes Mazda Radar Cruise Control and Traffic Sign Recognition which is able to read speed limit and other road signs and display them on the 4.6-inch display. What’s more, the new model includes a torque vectoring system where torque levels can be altered based on steering wheel inputs, aiming to both improve the ride and great handling abilities.

Pricing and availability details are expected to be released shortly.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Di Los Angeles Auto Show, Mazda mengungkapkan SUV CX-5 semua-baru lengkap dengan desain yang diperbarui dan aneka teknologi baru.Perbedaan yang paling jelas antara model baru dan satu keluar adalah styling eksterior berat diperbarui. Tidak mengejutkan, dibutuhkan banyak dari inspirasi dari kecil CX-3 dan lebih besar CX-9 dengan Mazda mengatakan bahwa ia ingin untuk membuat sebuah kendaraan yang cocok frase 'halus ketangguhan'.Dengan demikian, Bagian depan baru CX-5 di tubuh sekarang 10 mm lebih luas daripada sebelumnya dan membantu untuk memberikan sikap perbaikan mobil di jalan. Selain itu, A-pilar telah mendorong kembali oleh sekitar 35 mm dan kisi-kisi baru telah diadopsi. Update desain kunci lain termasuk tipis lampu dan lampu belakang dan penampilan secara keseluruhan sportier dibantu terutama melalui garis atap yang dirancang ulang dan tajam C-pilar.Interior baru CX-5 juga telah sesuai segar dan direvisi dan menggabungkan tiga-berbicara roda kemudi, mulai tombol push dan 4,6-inch layar warna dalam instrumen cluster. Ada juga 7-inch layar sekarang beristirahat di atas dasbor, mirip dengan paling saat ini model Mercedes-Benz. Ada juga 10-berbicara premium sistem suara Bose dan sistem konektivitas Mazda Connect yang bekerja dalam hubungannya dengan smartphone. Sementara mesin akan berbeda antara pasar, mengatakan Mazda CX-5 baru akan menerima yang bersih, 2.2-liter mesin diesel SkyActiv-D dan SkyActiv-G 2.0 dan 2,5 SkyActiv mesin bensin direct injection. Semua Mesin ini dapat dikawinkan untuk baik enam-speed otomatis atau enam kecepatan transmisi manual. Sebagai standar, mereka adalah drive roda depan tetapi sistem all-wheel drive merek tersedia.Sorot lain dari model baru adalah bahwa sasis yang diperkuat telah mengakibatkan kenaikan 15,5 persen di kekakuan torsional atas model keluar. Hal ini terutama disebabkan peningkatan penggunaan ultra-tinggi tarik baja pada A-pilar dan B-pilar. Aerodinamis peningkatan baru model juga lebih rendah road kebisingan di sekitar 1.3 DB atas permukaan kasar.Di depan teknologi dan keselamatan, 2017 CX-5 termasuk Mazda Radar Cruise Control dan pengakuan tanda lalu lintas yang mampu membaca batas kecepatan dan tanda-tanda di jalan dan menampilkan mereka di layar 4.6 inci. Apa lebih, model baru termasuk torsi vectoring sistem mana tingkat kekuatan torsi dapat diubah berdasarkan masukan roda kemudi, bertujuan untuk kedua meningkatkan naik dan kemampuan penanganan yang besar.Rincian harga dan ketersediaan diharapkan akan dirilis segera.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Di Los Angeles Auto Show, Mazda mengungkapkan semua-baru CX-5 SUV lengkap dengan desain terbaru dan pilihan teknologi baru.

Perbedaan paling jelas antara model baru dan yang keluar adalah styling eksterior berat diperbarui. Tidak mengherankan, dibutuhkan banyak inspirasi dari kecil CX-3 dan lebih besar CX-9 dengan Mazda mengatakan bahwa ingin menciptakan sebuah kendaraan yang cocok dengan frase 'ketangguhan halus'.

Dengan demikian, bagian depan tubuh baru CX-5 adalah sekarang 10 mm lebih lebar dari sebelumnya dan membantu untuk memberikan mobil sikap ditingkatkan di jalan. Selain itu, A-pilar telah mendorong kembali oleh sekitar 35 mm dan kisi-kisi baru telah diadopsi. Update desain utama lainnya termasuk lampu lebih tipis dan lampu belakang dan penampilan sporty keseluruhan, dibantu terutama melalui garis atap dirancang ulang dan tajam C-pilar.

Interior baru CX-5 juga telah sesuai segar dan direvisi dan menggabungkan kemudi three-spoke, push-tombol start dan layar warna 4,6 inci dalam instrument cluster. Ada juga layar 7-inci sekarang beristirahat di atas dashboard, mirip dengan kebanyakan saat ini model Mercedes-Benz. Ada juga 10-spoke Bose sound premium sistem dan sistem konektivitas Mazda Connect yang bekerja sama dengan smartphone.

Meskipun mesin akan berbeda antara pasar, Mazda mengatakan baru CX-5 akan menerima, mesin yang bersih 2.2-liter SkyActiv-D diesel dan SkyActiv-G 2.0 dan SkyActiv 2,5 direct injection mesin bensin. Semua mesin ini dapat dikawinkan dengan baik transmisi enam kecepatan otomatis atau manual enam kecepatan. Sebagai standar, mereka berkendara roda depan tapi sistem all-wheel drive merek tersedia.

Sorot lain dari model baru adalah bahwa chassis diperkuat telah mengakibatkan peningkatan persen 15,5 per di kekakuan torsi lebih model keluar. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh peningkatan penggunaan baja ultra-tinggi-tarik dari A-pilar dan B-pilar. Aerodinamis ditingkatkan dari model baru ini juga lebih rendah kebisingan jalan sekitar 1,3 dB atas permukaan kasar.

Pada teknologi dan keselamatan depan, 2017 CX-5 meliputi Mazda Radar Cruise Control dan Lalu Lintas Masuk Pengakuan yang mampu membaca batas kecepatan dan rambu-rambu jalan lain dan menampilkannya pada layar 4,6 inci. Terlebih lagi, model baru termasuk sistem vectoring torsi mana tingkat torsi dapat diubah berdasarkan masukan kemudi, bertujuan untuk kedua meningkatkan perjalanan dan kemampuan penanganan yang besar.

Harga dan ketersediaan rincian diharapkan akan segera dirilis.