FIGURE 7 Southern (A) and Northern

FIGURE 7 Southern (A) and Northern (B) Crosswalk in the second scenario.
Third scenario (North 3 & South 3)
In the third phase the two crossings are implemented with different traffic calming interventions.
A speed hump with maximum height of about 6 cm, was set 60 meters before Northern
crosswalk, while in other direction a raised crosswalk was placed in correspondence of the other
zebra crossing (South) (FIGURE 8). The speed table was built with a maximum height of about
10 cm and ramps slope of 1:20, for a top dimension of 7 m in width and 9 m in length.
The intervention was made on July 2nd 2009 and video recording on July 15th 2009, in the same
temporal interval of previous ones.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

GAMBAR 7 Selatan (A) dan penyeberangan Utara (B) dalam skenario yang kedua.Ketiga skenario (3 Utara & Selatan 3)Pada tahap ketiga penyeberangan dua diimplementasikan dengan berbagai jenis lalu lintas yang menenangkan intervensi.Punuk kecepatan dengan ketinggian maksimum sekitar 6 cm, ditetapkan 60 meter sebelum Utarapenyeberangan, sementara arah lain mengangkat penyeberangan diletakkan dalam korespondensi yang lainzebra cross (Selatan) (gambar 8). Tabel kecepatan dibangun dengan ketinggian maksimum tentang10 cm dan landai lereng 1:20, untuk dimensi atas 7 m lebar dan 9 m panjang.Intervensi dibuat pada Juli 2 2009 dan video rekaman pada 15 Juli 2009, dalam satuinterval waktu yang sebelumnya.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

GAMBAR 7 Southern (A) dan Utara (B) Penyeberangan di skenario kedua.
Skenario ketiga (Utara 3 & Selatan 3)
Pada tahap ketiga dua penyeberangan diimplementasikan dengan berbagai intervensi lalu lintas menenangkan.
Sebuah punuk kecepatan dengan ketinggian maksimum sekitar 6 cm, didirikan 60 meter sebelum Utara
penyeberangan, sementara di arah lain penyeberangan mengangkat ditempatkan dalam korespondensi yang lain
zebra cross (Selatan) (Gambar 8). Tabel kecepatan dibangun dengan ketinggian maksimum sekitar
10 cm dan landai kemiringan 1:20, untuk dimensi atas 7 m lebar dan 9 m panjang.
Intervensi dilakukan pada 2 Juli 2009 dan merekam video pada tanggal 15 Juli 2009, di sama
selang temporal yang sebelumnya.